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TaaS와 모빌리티 비즈니스의 미래 | 전략대장 이팀장

TaaS와 모빌리티 비즈니스의 미래 | 전략대장 이팀장

메타 설명: TaaS(Transportation as a Service)가 왜 모빌리티 비즈니스의 핵심으로 떠올랐는지, 차량공유 투자 흐름과 완성차·ICT 기업의 전략을 바탕으로 “지금 무엇을 준비해야 하는지” 현실적인 관점에서 정리해봅니다.1) 요즘 “차를 사야 하나?” 질문이 달라진 이유40대가 되니까 이동이 생활이더라고요. 출근, 출장, 아이 학원, 부모님 병원 동행… 하루가 ‘이동’으로 쪼개져요.예전엔 “내 차가 있어야 편하다”가 거의 정답처럼 느껴졌는데, 요즘은 그 질문 자체가 바뀌는 느낌을 받습니다. 예를 들어 이런 순간들 있잖아요.비 오는 날 택시가 안 잡히는데, 앱을 켜면 몇 분 뒤 도착 예정이 뜨고주차 스트레스가 싫어서 목적지 근처에서 내리기만 하고어떤 도시는 대중교통 + 호출 서비스 +..

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수도권 물류센터 집중, 앞으로 분산될까? | 전략대장 이팀장

수도권 물류센터 집중, 앞으로 분산될까? | 전략대장 이팀장

물류센터 공급과잉 논란부터 수도권 집중, 저온창고(콜드체인) 수요 확대까지. 물류센터 산업을 둘러싼 3가지 핵심 질문을 현실적인 관점으로 풀어보고, 운영·투자·입지·기술 관점에서 꼭 확인해야 할 체크리스트를 정리합니다.요즘 택배 한 번만 받아도 “아, 세상이 진짜 바뀌었구나” 체감하잖아요. 하루에도 문 앞에 박스가 몇 개씩 쌓이고, 새벽배송은 말 그대로 새벽에 조용히 왔다가 아침에 문 열면 딱—냉매팩이 아직 차가운 상태로 기다리고 있고요.근데 그 편리함 뒤에 꼭 따라오는 질문이 있어요. “이렇게 물류가 커지면 물류센터는 계속 늘어도 되는 걸까?” “왜 물류센터는 늘 수도권에만 몰리는 걸까?” “이제는 상온 창고보다 저온창고가 대세가 되는 걸까?”저는 이 3가지를 그냥 ‘투자자들 걱정’ 정도로 보지 않아요..

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