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컨테이너선 해운시장 전망 1. 해운시장 동향 □ 컨테이너 해운시장은 금융위기 이후 급락 장세가 바닥을 통과하여 반등하는 추세로 보이나 과잉 선복량의 문제는 상존하고 있음 □ 용선료 수준을 나타내는 HRCI는 최근 수개월간 크게 상승하였으나 아직까지는 역사적으로 매우 낮은 수준에 머물고 있음 □ 중국발 컨테이너화물 운임지수인 CCFI는 지난해 6월 이후 급격히 상승하여 금융위기 이전 수준을 되찾음 □ 용선료와 운임추이를 비교하여 보면 과잉선복량의 문제로 용선료 상승은 소폭에 그친 반면 운임은 비교적 큰 폭의 상승을 나타냄 - 이는 선사들이 저속운항 등을 통하여 인위적으로 끌어올린 성격이 강한 것으로 추정됨 □ 향후 3년간 선복량 증가율은 연평균 7.7.%에 이를 것으로 전망되며 시황의 회복은 전적으로 세계..
한일FTA에 대한 기대한일FTA(日韓EPA)에 대한 일본기업의 기대 ○ 5단계의 회답중 ‘매우 관심이 있다’ 25%, ‘어느정도 관심이 있다’ 40% → 한일FTA에 대한 일본기업의 관심이 비교적 높음 ○ 업종별 ･한일FTA에 관심이 상대적으로 높은 업종: 식품 ･한일FTA에 관심이 상대적으로 낮은 업종: 일반기계, 금속제품 등 ○ 항목별 ･관세 철폐, 세관절차의 간소화, 기준조화 등 ○ 한일FTA는 ‘한일 파트너쉽의 상징’ ･한일기업의 제휴는 종래에는 한국, 일본을 무대로 하고 있었다음 ･최근 몇 년간 한국기업의 국제경쟁력 향상에 의해, 한국과 일본 이외의 제3국에서의 한일기업 제휴가 증가하고 있음 ･한일 FTA체결로 인해 한국에 대한 일본기업의 관심이 높아짐 →일본기업의 대한직접투자 확대, 한국기업과..