메타 설명: TaaS(Transportation as a Service)가 왜 모빌리티 비즈니스의 핵심으로 떠올랐는지, 차량공유 투자 흐름과 완성차·ICT 기업의 전략을 바탕으로 “지금 무엇을 준비해야 하는지” 현실적인 관점에서 정리해봅니다.1) 요즘 “차를 사야 하나?” 질문이 달라진 이유40대가 되니까 이동이 생활이더라고요. 출근, 출장, 아이 학원, 부모님 병원 동행… 하루가 ‘이동’으로 쪼개져요.예전엔 “내 차가 있어야 편하다”가 거의 정답처럼 느껴졌는데, 요즘은 그 질문 자체가 바뀌는 느낌을 받습니다. 예를 들어 이런 순간들 있잖아요.비 오는 날 택시가 안 잡히는데, 앱을 켜면 몇 분 뒤 도착 예정이 뜨고주차 스트레스가 싫어서 목적지 근처에서 내리기만 하고어떤 도시는 대중교통 + 호출 서비스 +..
요즘 조선주 이야기 나오면 댓글에 꼭 이런 말이 달리더라고요.“조선은 사이클이라면서요? 지금 들어가면 꼭지 아닌가요?”맞아요. 조선은 사이클이 분명히 있는 업종이고, “지금이 고점이냐 아니냐”로 싸우다 보면 정작 중요한 걸 놓치기 쉬워요.제가 조선주를 오래 보면서 느낀 건 딱 하나예요.조선주는 수주 뉴스로 들썩일 때도 결국 마지막에 주가를 밀어 올리는 건 “실적의 질”입니다.그 ‘질’을 한 단어로 요약하면 오늘 글의 핵심 키워드죠.바로 선종 믹스 개선.이게 말로만 좋은 게 아니라, 이제는 숫자로 찍히기 시작하는 구간이라고 봅니다. 그리고 삼성중공업은 그 변화가 꽤 빠르게 보이는 편이에요.아래는 제가 요즘 삼성중공업을 보면서 정리해 둔 관점입니다. 편하게, 진짜 블로그에서 수다 떨듯이 풀어볼게요.1) 요즘..
물류센터 공급과잉 논란부터 수도권 집중, 저온창고(콜드체인) 수요 확대까지. 물류센터 산업을 둘러싼 3가지 핵심 질문을 현실적인 관점으로 풀어보고, 운영·투자·입지·기술 관점에서 꼭 확인해야 할 체크리스트를 정리합니다.요즘 택배 한 번만 받아도 “아, 세상이 진짜 바뀌었구나” 체감하잖아요. 하루에도 문 앞에 박스가 몇 개씩 쌓이고, 새벽배송은 말 그대로 새벽에 조용히 왔다가 아침에 문 열면 딱—냉매팩이 아직 차가운 상태로 기다리고 있고요.근데 그 편리함 뒤에 꼭 따라오는 질문이 있어요. “이렇게 물류가 커지면 물류센터는 계속 늘어도 되는 걸까?” “왜 물류센터는 늘 수도권에만 몰리는 걸까?” “이제는 상온 창고보다 저온창고가 대세가 되는 걸까?”저는 이 3가지를 그냥 ‘투자자들 걱정’ 정도로 보지 않아요..
요즘 주변에서 이런 얘기 자주 듣죠.“사람이 안 뽑혀요.” “경력직도 금방 나가요.” “고객도 예전이랑 소비 패턴이 완전 달라졌어요.”저는 이걸 한 문장으로 정리합니다.저출생 고령화는 ‘인사팀만’의 이슈가 아니라, 회사의 밸류체인 전체가 흔들리는 구조 변화라는 거예요. 임직원 수와 평균연령이 바뀌면 생산성과 효율성의 ‘기본값’이 달라지고, 고객 구성까지 바뀌면 팔리는 상품/서비스의 ‘기본값’도 바뀝니다. 결국 기업은 “원래 하던 방식”으로는 버티기 어려워져요. 저출생, 고령화 인구 대변혁 시대, 기업은 무엇을 준비해… 그런데 여기서 중요한 포인트가 하나 있어요.이 변화는 분명 부담스럽지만, 준비하는 기업에게는 오히려 기회가 생기는 구조라는 겁니다. (이 말이 위로처럼 들리면 안 되고, 진짜로 “돈 되는 ..
요즘 이커머스 이야기를 하면, 업계 안팎에서 비슷한 한마디가 나옵니다. “이제는 성장보다 버티기다.” 코로나 시기에는 트래픽만 잡으면 다음 라운드가 열리는 분위기였는데, 지금은 공기가 확 달라졌죠. 온라인쇼핑 거래액 자체는 200조 원을 넘기며 계속 커지고 있는데, 성장률은 예전처럼 20%씩 뛰지 않습니다. 게다가 엔데믹 이후 오프라인 소비가 회복되면서 ‘온라인만의 독주’도 끝났고요. 제가 오늘 글에서 계속 붙잡고 갈 축은 딱 두 가지입니다. 고객 락인, 그리고 수익성 개선. 이 둘을 동시에 못 잡으면, 쿠폰과 광고로 버티는 전략은 언젠가 한계가 옵니다. 반대로 말하면, 이커머스 생존 전략은 결국 이 두 축을 얼마나 ‘설계’로 풀어내느냐에 달려 있습니다.1) 왜 지금 이커머스가 ‘격변기’인가: 성장 둔화..
LG이노텍을 오래 보신 분들은 공감하실 거예요.이 종목은 “4분기 성수기 → 1분기 비수기” 리듬이 정말 강합니다. 그래서 실적 발표 때마다 분위기가 과하게 출렁이고, 그때마다 개인 투자자들은 똑같은 고민을 하죠.“성수기인데도 이익이 기대보다 낮네… 뭔가 꺾인 거 아냐?”“1분기 꺾이는 건 원래 계절성인데, 주가는 왜 이렇게 겁을 먹지?”“그래도 목표주가는 높게 잡네… 그럼 지금은 기회인가?”오늘은 제가 LG이노텍 주가전망을 정리하면서, 최근 숫자 흐름을 “투자자 눈높이”로 풀어볼게요.결론부터 말하면, 단기 실적 모멘텀만 보면 흔들릴 수 있지만 **사업부 구조 변화(특히 제품믹스)**를 같이 보면 그림이 조금 다르게 보입니다.1) 25년 4분기: 매출은 크게 늘었는데, 왜 ‘아쉬운 실적’으로 보였을까?2..
리테일 테크노믹스 시대엔 유통·소비재 기업이 ‘마케팅만’ 잘해서는 부족해요. 생산–물류–판매–고객 경험까지 전 과정을 기술로 재설계해야 합니다. 디지털 공급망, 무인매장, 생성형 AI를 실무 관점에서 풀어봅니다.리테일 테크노믹스 시대, 유통·소비재 기업이 지금 다시 짜야 할 비즈니스 전략요즘 카페에서 사람들 하는 거 보면 딱 느껴지죠.저가 커피는 “오늘도 아껴야지” 하면서도, 옆 테이블엔 고급 향수 샘플 키트나 프리미엄 디저트가 같이 올라가요. 절약과 플렉스가 한 화면(한 장바구니) 안에서 공존하는 느낌. 소비자 입장에선 “합리적으로 쓰되, 의미 있는 곳엔 확 쓴다”가 자연스럽고요.그런데 유통·소비재 기업 입장에서 더 무서운 건, 이 소비가 하루아침에 채널을 바꾸고, 기준을 바꾸고, 기대치를 올려버린다는..
리버스 에이징 시대, 노화의 종말이 현실이 되는 이유한 줄 요약: ‘늙는 건 어쩔 수 없다’에서 ‘늙는 속도를 설계한다’로, 항노화 산업의 방향이 바뀌고 있습니다. I. 노화의 종말솔직히 말하면, 저는 “노화의 종말”이라는 표현을 처음 들었을 때 좀 과장 같았어요. 그런데 요즘 분위기를 보면 과장이 아니라 ‘시대의 방향’을 말하는 문장에 가깝더라고요. 주변만 봐도 그래요. 예전엔 40대가 되면 건강검진 결과지에서 빨간 줄 하나, 콜레스테롤 수치 하나에 한숨 쉬고 끝이었잖아요. 요즘은 그 다음 질문이 바로 따라옵니다. “그럼 내가 지금부터 뭘 바꾸면 5년 뒤가 달라질까?” 고령화는 이미 통계가 아니라 실생활입니다. 전 세계 100세 인구만 봐도 1990년 9만5천 명 수준에서 2015년 45만 명을 넘어섰..
간편결제 시장 경쟁 심화, 이제는 “결제”가 아니라 “생태계” 싸움이다요즘 카페나 편의점에서 결제하려고 폰 꺼내면요.“삼성페이로 하실래요?”, “QR도 돼요”, “네이버페이/카카오페이 포인트 적립하세요”이 말이 한 번에 쏟아질 때가 있죠. 예전엔 카드 한 장 꺼내면 끝이었는데, 지금은 간편결제가 너무 많아서 오히려 ‘뭘 써야 이득인지’ 잠깐 멈칫할 때도 생깁니다. 그런데 이게 소비자만의 고민이 아니에요. 사업하는 쪽(플랫폼/카드사/은행/가맹점)으로 내려가면 훨씬 더 복잡합니다.왜냐면 간편결제 시장이 커질수록 “수수료는 낮아지고, 혜택 경쟁은 더 세지고, 규제·보안 부담은 커지는” 구조로 가기 쉽거든요. 쉽게 말해, 커지는데 편하지는 않은 시장이 되는 거죠. 오늘은 간편결제 시장에서 경쟁이 왜 이렇게 심해..
팻코노미 2.0(펫코노미 2.0) 시대에 펫푸드·펫커머스·펫테크·펫헬스·펫금융이 어떻게 바뀌는지, 소비자 변화와 시장 숫자, 그리고 사업 기회를 한 번에 정리해드립니다.요즘 주변만 봐도 “우리 집 강아지/고양이가 가족이죠”라는 말을 정말 자연스럽게 하더라고요. 예전엔 ‘애완동물’이라는 표현이 익숙했는데, 이제는 ‘반려동물’이라는 단어가 훨씬 편하게 들리는 시대가 됐어요. 저는 온라인에서 다양한 업종의 사장님들이나 예비 창업자분들과 대화를 많이 하는 편인데, 최근 1~2년 사이 상담 주제 중 하나가 유독 자주 등장합니다. 바로 팻코노미 2.0이에요.처음엔 “펫 관련 시장이 커진다” 정도로만 이야기하던 분들이 많았는데, 지금은 질문이 훨씬 구체적이에요. “사료 쪽이냐, 플랫폼이냐”, “웨어러블이 진짜 돈이 ..